報告時間：2024年12月18日09:00

報告地點：湖畔書屋二樓會議室

報告摘要：隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、移動通信等新技術的快速發(fā)展，自主船舶（MASS）學術研究和商業(yè)應用逐漸成為航運業(yè)的焦點。IMO作為國際航運的立法主體，從2018年起開始審議MASS對國際海事公約的影響及解決路徑，并在2021年海上安全委員會（MSC）第104屆會議上決定啟動基于目標的MASS 文書的制定工作。經(jīng)過3年的審議，非強制性MASS規(guī)則的基本框架和總體思路已經(jīng)基本成型，進入最終完善階段，預計將于2026年正式完成并發(fā)布實施，后續(xù)將進入經(jīng)驗積累期，為下一步強制性規(guī)則的出臺奠定基礎。

報告人簡介：李喆，浙江海事局發(fā)展戰(zhàn)略研究中心信息情報室主任，自2015年起從事海事國際合作和政策研究工作，作為中方談判代表長期參與國際海事組織海上安全委員會及其下屬工作組會議，負責自主船舶議題談判工作，先后起草提交國際會議提案13份并獲得會議采納，同時代表中方負責《海上自主船舶規(guī)則》“風險評估”等3個章節(jié)的牽頭起草工作。

歡迎全校感興趣的師生參與！

科技處

2024年12月16日