5月15日上午，我校承擔的交通運輸應用基礎（重點平臺）研究項目“應用于全任務交互式拖輪模擬器的拖輪作業工況數學模型研究”可行性研究報告評審會在交通運輸部水運科學研究院第一會議室召開，會議由交通部西部交通建設科技項目管理中心王崢主持。

會上，項目負責人張秀鳳教授代表項目組從研究背景、研究內容、技術路線、工作計劃、經費預算和預期成效等幾個方面匯報了可行性研究報告的具體內容。與會專家審閱了項目可行性研究報告等相關技術資料，對該項目的研究意義和研究內容給予了高度評價，經過評論、研討等環節，形成專家評審意見，一致認為該項目既具有理論價值，又具有推廣應用前景，研究目標明確、研究內容豐富、可操作性較強、財務預算基本合理，建議項目組突出研究重點，進一步完善可行性研究報告。

該項目依托我校“航海動態仿真與控制”交通行業重點實驗室立項，提出大風浪及冰區拖輪及作業工況數學模型的建模方法，并在全任務交互拖輪模擬器中應用，開發拖輪模擬器原型系統，提高我國在拖輪模擬器開發研制領域的水平，提升我國在航海模擬器研制和應用領域的競爭力。

評審專家組組長由交通運輸部管理干部學院院長孫玉清教授擔任，成員包括海軍大連艦艇學院、集美大學、中國交通通信信息中心、重慶交通大學、中國船舶重工集團707所、中國船級社、交通運輸部公路科學研究院等單位的專家。

航海動態仿真與控制交通行業重點實驗室尹勇教授、科技處李肇坤副處長等參加會議。