本網訊 12月15日，由大連海事大學責任與可持續發展研究所編寫的《2014年度交通運輸行業企業社會責任發展報告》在北京正式發布。這是關于我國交通運輸行業上市公司企業社會責任發展狀況的最早的報告系列，其評價指標體系也是目前國內最具有全面性的企業社會責任評價指標體系之一。
　　交通運輸行業在我國的經濟發展中有著舉足輕重的地位，是我國經濟社會發展重要的組成部分，是國民生產分配各個環節的紐帶，決定著“中國速度”。目前，交通運輸行業企業不僅僅亟待通過提升服務水平和效率提升競爭力，還受到來自運輸安全、環境保護方面的壓力，面臨著企業社會責任新潮流下的再選擇。
　　截止到2015年8月1日，由大連海事大學企業社會責任與可持續發展研究所所長、交通運輸管理學院匡海波教授主持的編寫團隊共搜集到2014年度交通運輸行業上市公司120家，其中有涉及8個行業的38家企業發布了企業社會責任報告，發布率達到31.6%。團隊結合全球報告倡議組織發布的新版《可持續發展報告指南》G4.0對評價指標進行了調整，從企業社會責任報告質量、報告應用等級、企業社會責任實踐績效以及企業社會責任演進階段四個方面對交通運輸行業的38家上市公司在2014年的企業社會責任履責情況進行了評價分析。
　　分析顯示，按照百分制計算，38家企業發布的企業社會責任報告質量評價的均值為37.91分，尚未達到及格水平。從行業來看，航空運輸業發布的報告質量較好，共四家企業均進入前10行列，而公路、機場、高速和物流運輸業四個行業則無企業出現在前10名的榜單中。
　　對企業社會責任報告應用等級的評價結果顯示，在2014年度，企業社會責任報告應用等級為D的企業數量為20家，占到38家企業的一半以上，表明交通運輸行業的大部分企業在企業社會責任信息披露方面隨意性比較大，不能滿足多方利益相關者對企業社會責任信息的需求。水路運輸業的中國遠洋、港口運輸業的上港集團以及航空運輸業的東方航空公司3家企業社會責任報告的應用等級達到了A級水平。
　　企業社會責任實踐績效的評價體系包括社會期望的8大主題，分別為環境、勞動實踐、人權、公平運營、產品責任、社區參與和發展、責任治理以及經濟。從38家企業的得分情況來看，除中國遠洋以62.204的得分勉強達到及格線外，其余企業的企業社會責任成績均為“不合格”。
　　綜合來看，2014年交通運輸行業38家上市公司發布的企業社會責任報告在各方面都有不同程度的進步。企業對企業社會責任的重視度越來越高，在企業社會責任披露方面不斷向國際標準靠近，并將企業社會責任與企業的經營活動想融合，多數企業不再滿足于身處企業社會責任參與階段，逐步向將企業社會責任作為企業發展戰略的方向發展。
　　相關鏈接：http://www.zgjtb.com/2015-12/15/content_64964.htm