“十三五”開局之年，走過107年辦學歷程的大連海事大學續寫新的夢想與輝煌。

　　3月22日，交通運輸部黨組審議并原則通過《大連海事大學綜合改革方案》，楊傳堂部長寄語大連海事大學：“進一步增強責任感、使命感和緊迫感，以建設世界一流海事大學為目標，培養具備國際競爭力的海事拔尖人才，推動交通運輸科技與文化進步，為航運業乃至交通運輸事業的世代傳承奠定生生不息的發展基礎。”

　　肩負這樣一份重托與厚望，大連海事大學如何探索通往“世界一流海事大學”的特色發展之路？帶著這樣的問題，記者采訪了大連海事大學黨委書記鄭少南。

既是現實要求也是主動擔當

　　核心提示：建設世界一流海事大學，是國家海洋強國戰略賦予的光榮使命，是國家海洋安全的重要保障，承載著行業發展的殷切期望與迫切要求。

　　記者：在國家大力推進“世界一流大學和一流學科建設”大背景下，部黨組就“世界一流海事大學”建設作出重要指示，對于這一要求您有哪些認識？

　　鄭少南：部黨組就“世界一流海事大學”建設作出重要指示，這是部黨組基于辦海事大學要服務國家戰略、推動行業發展的高瞻遠矚。

　　黨的十八大首次提出“發展海洋經濟，建設海洋強國”國家戰略。海運強國是海洋強國建設的重要組成部分。國際機構預測，隨著經濟全球化深入發展，到2030年全球海運量將再翻一番，我國海運業發展空間巨大。由海運大國向海運強國邁進，需要建設專業化海運船隊，提高海運保障力；完善行業全產業鏈，提高產業競爭力；引領國際海事規則和標準制定，提高國際影響力。這些目標的實現，迫切需要高素質的海事人才和智力支撐。因此，建設世界一流海事大學是國家海洋強國戰略賦予學校的光榮使命。

　　建設世界一流海事大學還是國家海洋安全的重要保障。縱觀發達國家，均將海上運輸通道安全放在國家安全的戰略高度，尤其重視航海類專門人才的教育和培養。2000年，國家批準交通部將大連海大作為唯一保留隸屬關系的高校，就是基于國家安全戰略儲備的考慮。隨著國家海洋強國戰略的深入實施，必然要求有一流的海事教育為國家培養和儲備具有國際競爭力的高素質人才，作為海上國防的后備力量，這對于維護國家安全和國際海上防務具有重要的戰略意義。

　　當前，交通運輸肩負為全面建成小康社會當好先行官的重大責任，迫切需要行業高校充分發揮科技第一生產力和人才第一資源結合點的優勢，成為行業創新驅動發展的重要引擎。因此，建設引領世界海事教育發展的一流海事大學，還承載著行業發展的殷切期望與迫切要求，這也是學校作為行業特色大學的價值追求和主動擔當。

距離世界一流海事大學有多遠

　　核心提示：大連海大目前是國際上海事相關學科專業體系最為完整的大學，多個學科在國際同類院校中位居前列。也存在一定差距和不足，最大的短板是高層次師資隊伍不足。

　　記者：在您看來，什么樣的大學可稱之為“世界一流海事大學”？有沒有具體的評價或認定標準？

　　鄭少南：目前，就像對“世界一流大學”的認識仍然是相對的、動態的、比較性的概念一樣，對“世界一流海事大學”的認識也還處于不斷深化的過程。我個人看來，“世界一流海事大學”的基本特征應該有三個方面：

　　一是堅守國家使命，始終服務國家戰略，成為海洋強國的建設者。以服務國家海洋強國戰略需求為使命，立足行業，為國家發展和民族振興提供創新理念、創新成果和創新人才支撐，作出不可或缺的卓越貢獻。

　　二是堅定辦學定位，高度聚焦海事特色，成為海事事業發展的推動者。一流的海事大學要在學科、學術、學生、學者四大核心要素的內涵建設上更加聚焦海事特色，成為海事精英人才的培養者、海事知識體系的創造者和海事科學技術問題的解決者。

　　三是堅持全球視野，關鍵指標達到一流，成為國際海事教育的引領者。能夠在海事領域參與國際競爭，關鍵辦學指標達到世界一流水平，成為世界海事教育發展模式的示范者，進而在國際海事教育領域確立話語權，成為國際海事教育標準的主導者。

　　記者：在您心目中，大連海大已經具備哪些建設“世界一流海事大學”的有利條件？

　　鄭少南：事實上，大連海大一直在“世界一流海事大學”的發展道路上努力前行。交通運輸部一直按照建設“世界一流海事大學”的目標，在政策、資金等方面給予重點支持，大連海大已經具備了一定的發展基礎和比較優勢。

　　辦學理念明確清晰。《大連海事大學章程》明確提出，堅守“培養業界精英、社會棟梁，服務海運強國、海洋強國建設”的辦學使命，堅持“引領海事教育發展，推動交通科技與文化進步”的辦學定位。這些辦學理念已作為治校總綱予以固化。

　　海事特色學科專業體系完備。大連海大目前是國際上海事相關學科專業體系最為完整的大學，多個學科在國際同類院校中位居前列。本科專業中與海事相關專業占80%以上，首創開設了海事管理、海商法、救助與打撈等海事相關專業，航海技術、輪機工程等本科專業全國排名第一，交通運輸、法學等專業被評為A級專業。

　　人才培養質量突出。大連海大航海類人才培養規模全球第一，約占全國公辦航海院校本科招生規模的40%。率先建立了符合國際公約要求的人才培養質量管理體系，海事教學與訓練設施國內領先、國際先進。培養的畢業生不僅成為國家海洋運輸的重要力量，而且在護航、搶運、援外、極地科考等國家行動中作出了積極貢獻。

　　國內外知名度較高。大連海大與國際海事組織、國際勞工組織等國際組織建立了長期穩定的聯系，對國際海事公約進行跟蹤研究，一大批專家教授參與國際海事標準制定，發出中國聲音。

　　記者：當前，與引領世界海事教育的目標相比，大連海大最大的短板是什么？如何來補足短板？

　　鄭少南：雖然我們已經為“世界一流海事大學”建設奠定了一定基礎，但與引領世界海事教育的目標相比、與世界上優秀的海事院校相比，還存在一定的差距和不足，其中最大的短板是師資隊伍。目前大連海大的師資水平與一流目標差距較為明顯，主要是高層次人才數量不足，大師級人才匱乏，缺少具有世界影響的領軍人才和高水平的創新團隊，同時有利于人才發展的環境建設急需加強，缺少能夠吸引一流人才的條件保障機制，促進優秀人才脫穎而出的生態環境有待改善。

　　此外，學校在人才培養、學科建設、科學研究等方面還有較大的提升空間。要在這些方面快速提升、補足短板，最為重要、最為關鍵的是深化綜合改革，破解體制機制障礙，完善具有鮮明海事特色的發展模式，加快構建符合創新、協調、綠色、開放、共享理念，充滿活力、富有效率、更加開放、有利于學校科學發展的體制機制，這是建設世界一流海事大學的必由之路。

走中國特色世界一流海事大學之路

　　核心提示：大連海大將進一步明確發展方向、找準發展路徑，深化體制機制改革，全面激發內生動力，重點完成“六個一流”建設任務，全力推進“世界一流海事大學”建設。

　　記者：夢想之帆已經啟航。大連海大將實施哪些戰略部署，激發前進動力，早日實現“世界一流海事大學”的發展目標？

　　鄭少南：“世界一流海事大學”是一個動態的、建設性的長期過程，需要付出長時間的努力。為此，我們將以“四個全面”戰略思想為統領，貫徹五大發展理念，進一步明確發展方向、找準發展路徑，深化體制機制改革，全面激發內生動力，重點完成“六個一流”建設任務，全力推進“世界一流海事大學”建設。

　　--人才驅動，建設一流師資隊伍。深入推進人才強校戰略，面向海內外公開招聘，建立具有國際吸引力的薪酬體系，加快引進一批活躍在海事領域國際學術前沿、滿足國家戰略需求的一流科學家、學科領軍人物和創新團隊，使學校成為服務國家戰略和行業發展的人才高地。

　　--使命驅動，培養素質一流人才。始終面向國家海運強國、海洋強國建設，以立德樹人為根本，以服務需求、提高質量為主線，推進人才培養模式改革，致力于培養具有國際視野與民族精神、海洋意識與社會責任、廣博知識與發展潛質、創新精神與實踐能力、健全人格與健康體魄的高素質創新型人才。

　　--特色驅動，建設海事領域一流學科。緊緊圍繞服務國家重大戰略和行業發展需求，聚焦海事特色，對標國際一流，建立海事領域主干、主體及支撐學科統籌協調發展的學科生態體系，加快建立海事特色學科平臺，重點建設新興學科平臺，實現學科整體水平質的躍升。

　　--創新驅動，產出一流創新成果。緊密圍繞國家和行業重大需求開展科學研究和技術創新，深入探索創新鏈與產業鏈緊密對接機制，建立多種形式的政產學研用協同創新體制機制，科技創新與行業的結合度保持在70%以上，重點形成一批對行業發展產生重大影響的原創性成果，攻克一批制約行業發展的重大科技難題，解決一批行業發展進程中遇到的政策性、制度性問題。

　　--協調驅動，打造一流辦學環境。逐步完善適應一流海事大學發展要求的制度環境，形成人力資源充分開發、辦學資源科學配置、大學文化開放包容的良好發展生態，在實現“大治”方面同步達到世界一流水平。

　　--開放驅動，形成一流國際化發展格局。堅持開放共享發展，全面推進國際化辦學進程。服務“一帶一路”建設，繼續推進面向海上絲路的海事教育輸出。密切跟蹤研究國際組織及國際規則制定動向，為提升國家在海事領域的話語權提供有力支撐。