（郝雨濃 薛忠義）海洋運(yùn)輸是實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的主力軍，將承載和保障“一帶一路”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。目前，“一帶一路”戰(zhàn)略已進(jìn)入務(wù)實(shí)推進(jìn)階段，得到了國(guó)際社會(huì)和沿線(xiàn)國(guó)家的高度重視，我國(guó)海運(yùn)業(yè)也隨之迎來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇。

打通缺失航線(xiàn) 提升海運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

海洋運(yùn)輸在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施中的地位不僅僅凸顯在船舶運(yùn)輸上，與其共同發(fā)展的港口建設(shè)、船舶制造、航道建設(shè)等領(lǐng)域也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

提升國(guó)家海運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，主要通過(guò)壯大海洋運(yùn)輸力量來(lái)實(shí)現(xiàn)。我國(guó)必須抓住海運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失的航線(xiàn)，暢通瓶頸航段，配套完善安全防護(hù)設(shè)施體系，提升海運(yùn)通達(dá)水平。與此同時(shí)，必須重點(diǎn)推動(dòng)建立統(tǒng)一的全程海洋運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)國(guó)際通關(guān)、多式聯(lián)運(yùn)的有機(jī)銜接，逐步形成兼容規(guī)范的海洋運(yùn)輸規(guī)則，實(shí)現(xiàn)國(guó)際海運(yùn)便利化。此外還要推動(dòng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通水陸聯(lián)運(yùn)通道，推進(jìn)港口合作建設(shè)，增加海上航線(xiàn)和班次，加強(qiáng)海上物流信息化合作。

以港口為節(jié)點(diǎn) 共建海洋運(yùn)輸大通道

“一帶一路”關(guān)乎多方利益，秉持什么理念和原則至關(guān)重要。目前，我國(guó)已經(jīng)成為全球貿(mào)易伙伴國(guó)最多的國(guó)家，是全球120多個(gè)國(guó)家的最大貿(mào)易伙伴。中國(guó)已同多個(gè)國(guó)家、地區(qū)或區(qū)域組織建立了不同形式、不同程度的合作伙伴關(guān)系，搭建了多個(gè)多邊對(duì)話(huà)平臺(tái)，基本形成覆蓋全球的伙伴關(guān)系網(wǎng)。其中，通達(dá)全球的海運(yùn)服務(wù)功不可沒(méi)，有力支撐了我國(guó)世界第一貨物貿(mào)易大國(guó)的地位。我們應(yīng)在“一帶一路”建設(shè)中進(jìn)一步秉承共商、共享、共建的原則，堅(jiān)持合作開(kāi)放、堅(jiān)持和諧包容、堅(jiān)持市場(chǎng)運(yùn)作、堅(jiān)持互利共贏，與沿線(xiàn)國(guó)家在資源、人才、技術(shù)、資金等方面協(xié)作互補(bǔ)，在文化、產(chǎn)業(yè)、思想、意識(shí)等方面相互溝通，以港口為節(jié)點(diǎn)，共同建設(shè)暢通、高效、安全的海洋運(yùn)輸大通道。

我們還要積極維護(hù)我國(guó)海運(yùn)和海員權(quán)益，積極參與國(guó)際組織事務(wù)，提高參與制定國(guó)際公約、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的能力和水平，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范國(guó)際化，提高我國(guó)在國(guó)際海運(yùn)事務(wù)治理中的話(huà)語(yǔ)權(quán)和影響力，樹(shù)立負(fù)責(zé)任的海運(yùn)大國(guó)形象。

作者單位系大連海事大學(xué)。