“大家好，我們終于回來啦！”7月4日13時20分，大連海事大學(xué)校友高民駕駛48英尺遠(yuǎn)洋帆船“第二夢想”號緩緩靠近母校的游泳館碼頭。歷時兩年的環(huán)球航行圓滿結(jié)束，高民將“第二夢想”號帆船贈予母校。

　　靠岸后，船長高民和3個水手輕盈地跨著大步，“噔噔噔”地上了樓梯。“踩在不晃的陸地上，真好！”高民開心地說，手里捧著校友送上的鮮花，與記者分享了這趟無動力帆船環(huán)球之旅的艱辛與收獲。

　　途經(jīng)36個國家和地區(qū) 4次穿越赤道

　　“一張破舊的世界地圖圈圈點點，那是我們行走的足跡。”

　　歷時24個月，途經(jīng)36個國家和地區(qū)，總航程66000海里，四穿赤道；最北到達(dá)北緯60度的阿拉斯加，最南到達(dá)南緯55度的合恩角，最長連續(xù)航行45天……“一張破舊的世界地圖圈圈點點，那是我們行走的足跡。”高民的臉上笑容綻放：“找到你的夢想，也許很難，但也很幸福。”

　　四十出頭的高民是帆船運動愛好者，曾是大連一家房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司的創(chuàng)始人。2014年7月1日，他率領(lǐng)3名水手，駕駛遠(yuǎn)洋帆船“第二夢想”號從大連東港商務(wù)區(qū)碼頭出發(fā)，開始為期兩年的環(huán)球航行。

　　大海，波瀾壯闊，駭浪驚濤多于風(fēng)平浪靜。

　　出發(fā)不久，挑戰(zhàn)就來了。2014年7月17日至8月9日，“第二夢想”號從日本北海道小樽港到美國阿拉斯加，這段旅程是首次長時間無靠岸航行，無論對于人員配合還是后勤補給都是很大的考驗。駛出鄂霍斯克海便遭遇低氣壓，風(fēng)浪高達(dá)4米，咆哮的海浪將帆船從浪谷推至浪尖再狠狠地扔下去，主帆撕裂，船幾乎要散架。艱難地扛過了狂風(fēng)肆虐，“第二夢想”號終于安全到達(dá)阿拉斯加荷蘭港。

　　然而，這只是序曲。“心里寒戰(zhàn)，迎頭浪像惡魔一樣阻止著我們前進(jìn)的步伐……”“茫茫5000海里，出門便來下馬威，夜里趁著沒人，吐干凈胃里的殘存，抹把鼻涕眼淚，航向120度，還有4950海里……”“每一次撞擊都能聽見玻璃鋼船體咔嚓一聲巨響，仿佛船體斷裂，碎浪落在甲板上嘩嘩地涌向排水孔，錯覺誤認(rèn)為船內(nèi)進(jìn)水，心臟停止跳動，一陣窒息……”征服海上珠穆朗瑪——合恩角對于任何一個環(huán)球航行的水手來說，都是終生難忘的記憶。高民的航海手記寫下了2015年年初那段驚心動魄的航程。“每當(dāng)氣餒，我總在想天將降大任于斯人。”高民說。

　　雖然大海的瘋狂給航行帶來危險，但是它平靜下來的魅力，誰都無法抵擋。

　　在巴西里約熱內(nèi)盧的一段旅程令高民記憶深刻。

　　2015年5月8日，“第二夢想”號來到里約。南美沿岸的大陸架特別陡，近岸水深只有三五十米，海水是淡綠色的，往外行駛10海里左右水深就突降到三四千米，海水開始變成深藍(lán)，藍(lán)得嬌艷。緊接著，深水處開始出現(xiàn)飛魚，成群結(jié)隊地在水面極速穿游。它們不時地飛出水面，就像飛過水面的小鳥。這種飛魚長著超過體長的翅膀，一次躍出水面能飛行幾十米。夜里，值班的水手經(jīng)常會聽到甲板上噼里啪啦一陣亂響。“那一定是飛魚落到甲板上了。”高民說，“飛魚偶爾也會撞到臉上或身上，一開始會被嚇一跳，后來就習(xí)以為常了。”

　　一路走來，“第二夢想”號探訪了阿拉斯加萬年冰川，全球一天開始最早的基里巴斯，千帆之都奧克蘭，世界最南端城市烏斯懷亞，世界最寬瀑布伊瓜蘇大瀑布……睡覺綁上繩子避免被甩出船艙

　　“隨著涌浪的節(jié)奏翻來滾去，我們稱這種睡覺模式為搖滾模式。”

　　“第二夢想”號全長只有16米，長時間無靠岸航行，兩年的時間里，水手們是怎么在船上生活的？面對記者的好奇，高民說：“你別看‘第二夢想’號小，但是‘五臟俱全’，船上有兩室一廳兩衛(wèi)，可以滿足四個人起居。”

　　記者登上“第二夢想號”后發(fā)現(xiàn)，船上空間很狹小，尤其是床和衛(wèi)生間，像是孩子用的。帆船在海上會隨著風(fēng)浪搖晃，遇五級以上風(fēng)浪時，睡覺非常不舒服。“需要將自己擠到一個狹小空間，綁上繩子，繩子的另一頭用鉤子鉤住船體，以保證人不隨著船體晃動而影響睡眠，或是在船劇烈晃動時被甩出船艙。”高民說，“隨著涌浪的節(jié)奏翻來滾去，我們稱這種睡覺模式為搖滾模式。”

　　船上的餐食以三明治等西餐為主，營養(yǎng)成分夠，做起來也相對簡單。最珍貴的食物是新鮮蔬菜，靠岸的時候船員們會進(jìn)行采購，但還是難以支撐太長時間。船上儲有干菜，可以和新鮮蔬菜隔天食用，保證天天有菜吃。當(dāng)然，在海上捕到的海鮮也是主要食物。

　　除了食、住上的困難，船員們還有一個難處——洗熱水澡。“在熱帶航行12天沒有洗澡的人，能洗個痛快的熱水澡簡直就是人間最幸福的事。”高民笑著說。大家到達(dá)港口后就開始洗甲板、洗衣服、洗澡。

　　帆船產(chǎn)業(yè)帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展值得借鑒

　　“帆船并不是貴族運動，讓大多數(shù)人參與進(jìn)來。”

　　“6萬多海里的航行，最大收獲是我們對大自然和世界各地的人文有了一個更加清晰的認(rèn)識，讓我們更加愛護(hù)自然、呵護(hù)大海。走過這么多地方后發(fā)現(xiàn)，我們國家的海洋確實需要加強保護(hù)。我們要通過自己的努力，讓更多人加入航海大家庭，讓更多人參與到環(huán)保中來。”高民對記者說。

　　環(huán)球航行也是一個很好的交流學(xué)習(xí)的過程。“帆船運動歐美領(lǐng)先我國幾十年。在歐美的很多地方，帆船并不是貴族運動，平民百姓參與程度很高。法國勒阿佛爾市只有幾十萬人，卻有一個設(shè)施非常好的游艇碼頭，能夠停3000多條船，而停泊費用非常低，停一天才不到20美元。問其緣故，是因為政府投資。通過發(fā)展帆船產(chǎn)業(yè)來帶動城市的其他消費，我覺得這個很有借鑒性。”高民感慨萬千，“國內(nèi)帆船產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在發(fā)展得很好，但是總量不夠，我認(rèn)為應(yīng)該先把門檻降低，讓大多數(shù)人能參與進(jìn)來。我想告訴更多的人，環(huán)球不是難事，只要你安全、科學(xué)地去航海，大家都可以去環(huán)球。”