（批準(zhǔn)時間：2004年 批準(zhǔn)部門：遼寧省教育廳 主任：熊偉）
交通裝備先進制造與控制技術(shù)實驗室于2004年被遼寧省教育廳批準(zhǔn)為遼寧省高校重點實驗室。實驗室發(fā)揮學(xué)校在航運行業(yè)的特色，研發(fā)海上交通安全保障和海洋工程作業(yè)裝備，在水運交通、救助打撈領(lǐng)域成果顯著。實驗室于2016年建成了國內(nèi)首個救助與打撈工程實驗室，其中造浪水池、直升機懸停救助模擬器、水下逃生訓(xùn)練模擬器等設(shè)備為我國海上救援力量的培訓(xùn)做出了重要貢獻。
實驗室立足“四個面向”，服務(wù)海洋裝備設(shè)計制造、航運安全保障等，形成了以海洋裝備為研究特色的實驗室。設(shè)置了流體傳動與控制、海洋裝備制造與性能評估和救助打撈技術(shù)與裝備三個研究方向，具體如下：
方向一：流體傳動與控制方向
針對海洋裝備中流體基礎(chǔ)件與系統(tǒng)控制中的“卡脖子”技術(shù)，開展介質(zhì)污染檢測、液壓并聯(lián)機器人控制、先進氣壓傳動與控制技術(shù)等基礎(chǔ)和應(yīng)用研究。形成了海空立體救助、水下作業(yè)裝備、船舶運動與裝備振動模擬、水下儲能等涉海研究特色。
方向二：海洋裝備制造與性能評估
針對深遠(yuǎn)海裝備研制關(guān)鍵技術(shù)，開展了海洋裝備制造關(guān)鍵技術(shù)、極地裝備結(jié)構(gòu)可靠性與風(fēng)險評估和極地裝備冬裝化技術(shù)、深海機械動力學(xué)、摩擦學(xué)等研究。形成了海洋極端服役環(huán)境可靠性、船用材料低溫性能研究、摩擦納米發(fā)電等研究特色。
方向三：救助打撈技術(shù)與裝備方向
針對中國救撈技術(shù)與裝備發(fā)展，研究惡劣海況波浪補償、大噸位提升、海洋工程維搶修技術(shù)，開發(fā)了波浪自適應(yīng)無人救助裝備、直升機救助模擬系統(tǒng)、液壓同步提升打撈裝備、深海打撈專用工具等裝備，形成了救撈裝備開發(fā)與行業(yè)應(yīng)用的實驗室特色。
近5年，實驗室承擔(dān)國家級課題38項，國防及省部級課題11項，總經(jīng)費5221萬元，發(fā)表學(xué)術(shù)論文242篇，獲省級教學(xué)成果和科技獎勵14項，授權(quán)發(fā)明專利100余項，培養(yǎng)碩博士研究生300余名。
本實驗室研發(fā)國內(nèi)首套直升機懸停救助模擬系統(tǒng)，該成果入選國家應(yīng)用技術(shù)類“科技成果數(shù)據(jù)庫”，在直升機救助模擬訓(xùn)練中得到推廣應(yīng)用。攻克了大深度水下沉船作業(yè)技術(shù)與裝備、雙駁抬撬液壓同步提升沉船打撈等多項關(guān)鍵技術(shù)，形成了國際領(lǐng)先的沉船打撈作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備。研發(fā)國內(nèi)首套海上遇險人員大規(guī)模撤離系統(tǒng)，實現(xiàn)大規(guī)模高效率人員安全撤離。
實驗室現(xiàn)有成員29名，其中具有博士學(xué)位的教師占93%，50歲以下教師占80%，有海外經(jīng)歷教師占41%，博士生導(dǎo)師占50%，正高級職稱人數(shù)占45%。實驗室主任為熊偉教授，博士生導(dǎo)師，中國機械工程學(xué)會流體傳動與控制分會常務(wù)委員。從事流體傳動及控制、海上救助與打撈工程技術(shù)與裝備研究。
聯(lián)系人：熊偉，[email protected]
（以上數(shù)據(jù)更新時間為2024年12月）
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