（批準時間：1999年 批準部門：交通運輸部 主任：尹勇）
大連海事大學(xué)航海動態(tài)仿真和控制實驗室1999年經(jīng)交通部評定為交通行業(yè)重點實驗室，并于2005年順利通過了交通運輸部的重新評估。實驗室為我校國家級重點學(xué)科“交通信息工程與控制”學(xué)科的依托單位。實驗室是一個在航海、輪機、船舶電氣系統(tǒng)的動態(tài)仿真和自動化、智能化領(lǐng)域進行系統(tǒng)性的高水平科學(xué)研究的大型、綜合性實驗室。實驗室作為交通運輸工程國家一流建設(shè)學(xué)科的支撐實驗室，為重點學(xué)科各學(xué)術(shù)梯隊的科學(xué)研究提供了良好的實驗條件。
實驗室基本定位是瞄準航海動態(tài)仿真和控制領(lǐng)域的國際學(xué)術(shù)前沿，面向國家交通行業(yè)重大需求，開展航海仿真、航海智能、輪機仿真、輪機智能以及船舶智能航行與先進控制技術(shù)等方面的前瞻性基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)和高層次人才培養(yǎng)，成為國際航海動態(tài)仿真和控制領(lǐng)域有影響的科學(xué)研究基地、高技術(shù)輻射基地和人才培養(yǎng)基地。實驗室的根本任務(wù)是為我國海運和造船等部門提供海運及海洋工程仿真、輪機系統(tǒng)仿真、航海信息化、船舶智能化等方面的基礎(chǔ)理論和先進研究成果。
實驗室設(shè)航海仿真、航海智能、輪機仿真和輪機智能4個研究方向，緊密結(jié)合綜合交通、智慧交通、綠色交通和平安交通開展相關(guān)研究，研究可用于智能船舶、無人駕駛運輸船、遠洋船舶智能監(jiān)控、一體化船舶智能應(yīng)用終端、海洋裝備制造等的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)。
方向一：航海仿真
研究內(nèi)容：波浪中船舶運動機理、三維視景仿真技術(shù)等。
方向二：航海智能
研究內(nèi)容：智能船舶、無人駕駛運輸船關(guān)鍵技術(shù)；遠洋船舶智能監(jiān)控、一體化船舶智能應(yīng)用終端等。
方向三：輪機仿真
研究內(nèi)容：船舶動力裝置的數(shù)學(xué)模型與仿真、水面無人艇動力系統(tǒng)匹配建模與仿真、水面無人艇主動力裝置仿真與軌跡跟蹤控制仿真等。
方向四：輪機智能
研究內(nèi)容：船舶機艙智能化、船舶智能能效、智能監(jiān)控和智能運維等。
實驗室主任尹勇教授，國家級領(lǐng)軍人才，獲遼寧省興遼英才、省五一勞動獎?wù)隆６嗄陙頁?dān)任國際海事教師聯(lián)合會下設(shè)專業(yè)委員會“國際航海模擬器教師大會”的執(zhí)行委員，中國仿真學(xué)會理事，中國仿真學(xué)會數(shù)字娛樂與仿真專委會主任，數(shù)字試驗與測試專委會副主任，中國計算機學(xué)會虛擬現(xiàn)實與可視化專委會委員。長期從事航海智能、航海仿真、海事虛擬現(xiàn)實方面的研究，在智能船自主航行系統(tǒng)、岸基支持及測試驗證平臺、智能貨物管理系統(tǒng)、高品質(zhì)航海模擬器等方面做出了有顯示度的研究成果。近年來主持了科技部國家重點研發(fā)計劃課題、工信部高技術(shù)船舶專項、軍科委重點基礎(chǔ)加強項目、國家海洋局海洋公益項目、省揭榜掛帥項目、市重大成果轉(zhuǎn)化專項等，并作為骨干承擔(dān)863和973課題3項，牽頭制定行業(yè)標準5項。獲國家科技進步二等獎1項、省部科技進步一等獎2項、省專利一等獎1項。
實驗室自批建以來，獲國家科技進步獎2項（電子海圖（航道圖）技術(shù)及其應(yīng)用系統(tǒng)研究2007年，多本船功能完備的航海模擬系統(tǒng)及其開發(fā)平臺 2009年），遼寧省科技進步一等獎4項（多功能航行安全仿真系統(tǒng)2000年，一體化船舶智能終端開發(fā)及支撐體系集成創(chuàng)新2013年，船舶監(jiān)控及水上交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)2016年，全任務(wù)交互式拖輪多船協(xié)同作業(yè)及一體化仿真系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用 2018年）；遼寧省自然科學(xué)一等獎1項（多無人船分布式集群控制與智能優(yōu)化2023年）。中國航海學(xué)會科技進步一等獎（基于大數(shù)據(jù)的內(nèi)河航運信息智能關(guān)鍵技術(shù)，2023年）
多項科技成果轉(zhuǎn)化：高品質(zhì)航海模擬器系統(tǒng)及開發(fā)平臺，轉(zhuǎn)化金額826萬。航海模擬器及電子海圖系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品推廣到國內(nèi)外150家單位。
研發(fā)國內(nèi)首套全任務(wù)交互式拖輪模擬器、高品質(zhì)航海模擬器、電子海圖（航道圖）應(yīng)用系統(tǒng)、遠洋船舶及貨物運輸在線監(jiān)控系統(tǒng)、魯棒自適應(yīng)自動舵等。
實驗室現(xiàn)有固定人員32人，教授16人，副教授12人，博士比例達到85%。
方向一負責(zé)人，尹勇，國家級領(lǐng)軍人才，獲遼寧省興遼英才、省五一勞動獎?wù)隆Ｖ袊抡鎸W(xué)會理事，中國仿真學(xué)會數(shù)字娛樂與仿真專委會主任。
方向二負責(zé)人，張顯庫，交通信息工程及控制國家重點學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人。大連市領(lǐng)軍人才，科技部創(chuàng)新團隊成員，遼寧省優(yōu)秀博士學(xué)位論文指導(dǎo)教師，中國智能交通協(xié)會專委會委員，遼寧省“交通運輸工程學(xué)科”研究生創(chuàng)新與學(xué)術(shù)交流中心主任。在國防工業(yè)等3個出版社出版著作7部。
方向三負責(zé)人，張均東，遼寧省教學(xué)名師，獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎，國家教學(xué)成果二等獎，遼寧省教學(xué)成果一等獎，大連市科技進步一等獎。
方向四負責(zé)人，彭周華，國家級青年拔尖人才，持參與國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學(xué)基金等省部級項目10余項，主持國家自然科學(xué)基金項目3項。在智能控制和海洋工程領(lǐng)域發(fā)表SCI/EI論文200余篇，其中SCI論文100余篇，出版學(xué)術(shù)專著1部。
神和龍：[email protected]
（以上數(shù)據(jù)更新時間為2024年12月）
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