（批準時間：2020年 批準部門：教育部、國家外國專家局 主任：匡海波）
港航企業綠色增長及價值鏈重構學科創新引智基地（以下簡稱引智基地）是由教育部于2020年1月31日正式批準立項的國家級引智基地。2020年起，大連海事大學綜合交通運輸協同創新中心團隊負責建設該引智基地。
引智基地定位為研究類國家級引智基地和學科平臺，面向國家建設世界一流港口的規劃布局，契合共建“一帶一路”、海洋強國和生態文明建設戰略，重點圍繞港航企業綠色增長與價值鏈重構戰略競爭熱點，創新綠色可持續港航研究體系，建立綠色港航系統全海域“監-管-控”大數據平臺系統，服務于國家“四個面向”的戰略指導及綠色港航建設發展需要。
引智基地按照“引進來+協同創新+走出去”的建設思路，從港航企業綠色增長內生機制、港航企業價值鏈重構、綠色增長與價值鏈重構的協同關系、綠色增長與價值鏈重構一體化支撐體系、綠色增長與價值鏈重構服務應用平臺五個方面開展研究與開發，探索和建設圍繞港航綠色增長和價值鏈重構的多專業交叉的新興學科。
“港航企業綠色增長及價值鏈重構引智基地”的建立，將實現理論創新，掌握港航綠色增長、價值鏈重構的核心理論，形成完整的學科架構，對研究過程的難點問題有較為深入的理解。基礎理論層面探究港航企業綠色增長的內生機制、價值鏈重構機理；技術與管理層面，構建企業可持續商業模式與社會責任多元治理評價模型。同時實踐應用以國內外自貿區、自由貿易港、航運中心的發展經驗為案例，分析可持續發展觀下港航企業生態圈形成的重點與難點，探討企業轉型升級的關鍵路徑。
圍繞我國綠色可持續港航建設，在港航企業綠色增長與可持續發展領域為海內外學者提供人才培養、資源共享和學術交流的合作平臺。鑒于該領域的研究剛剛興起，基地可通過集聚國內外專家學者的研究理念與最新研究成果，把握先機開展前瞻性的研究，提高科研競爭力，并科學指導港口行業戰略規劃，實現港口規模與效率并進。
面向港航企業綠色增長及價值鏈重構，根據港航企業綠色增長的規律和內在路徑，設置了五個研究方向：港航企業綠色增長內生機制研究、基于生態圈演化的港航企業價值鏈重構研究、港航企業綠色增長與價值鏈重構的互動機理研究、綠色增長導向下港航企業可持續商業模式創新機制研究、綠色增長視角下港航企業社會責任多元治理及績效評價研究。
方向一：港航企業綠色增長內生機制研究
研究內容：港航企業綠色增長的內涵、特征及測度、港航企業綠色增長的動力要素及作用機理、港航企業融入生態圈的綠色增長實現路徑、港航企業綠色增長的政策評估與政策需求。
方向二：基于生態圈演化的港航企業價值鏈重構研究
研究內容：港航生態圈的形態特征、演化及平衡機制、生態圈演化情境下港航企業價值鏈重構的主導要素、港航企業價值鏈重構的機理研究、港航企業價值鏈重構的實現路徑研究。
方向三：港航企業綠色增長與價值鏈重構的互動機理研究
研究內容：港航企業綠色增長與價值鏈重構關系研究、港航企業綠色增長與價值鏈的有效匹配模式研究、港航企業綠色增長與價值鏈重構協同演進研究、價值鏈重構對港航企業綠色增長績效影響分析。
方向四：綠色增長導向下港航企業可持續商業模式創新機制研究
研究內容：可持續商業模式的內涵與測量標準、可持續商業模式的構建機理、可持續商業模式中的運行機理、可持續商業模式的共生機理。
方向五：綠色增長視角下港航企業社會責任多元治理及績效評價
研究內容：港航企業社會責任多元治理、港航企業社會責任對企業綠色增長的影響、港航企業社會責任績效評價。
引智基地主任匡海波，管理學博士，大連東北亞國際航運中心研究院院長，大連海事大學綜合交通運輸協同創新中心主任，“綜合交通運輸智能技術與裝備”教育部工程研究中心主任，科技部重點研發計劃首席科學家，大連海事大學航運經濟與管理教授/博士生導師。 教育部科學技術委員會管理學部委員與學風建設與科學傳播專門委員會委員，交通運輸部、教育部、科技部、國家自然科學基金委員會的資深評審專家，中國優選法統籌法與經濟數學研究會、中國系統工程學會、中國物流學會等6個國家級重要學會的理事或常務理事，在全國交通運輸行業有較大影響力。近年來，先后主持120余項各類科研項目，項目總金額1.5億元（其中，科技部重點研發計劃重點專項1項，國家自然科學基金重點項目1項，面上項目3項，其它項目110余項）；發表高水平論文150篇，其中在FMS管理科學中文T1 級期刊上發表學術論文80余篇。教育部長江學者和創新團隊發展計劃“港口協同發展與綠色增長”負責人；遼寧省高校創新團隊支持計劃“港口低碳智能化及關鍵技術”負責人。主持科技部重點研發計劃“綜合交通運輸與智能交通”重點專項“多式聯運智能集成技術與裝備開發 (2019YFB1600400)”，主持國家自然科學基金重點項目“綠色港口與航運網絡運營管理優化研究(71831002)”。出版學術專著12部，主持撰寫并發布《中國交通運輸行業年度企業社會責任發展報告》與《中國綜合交通運輸體系年度發展報告》，這兩個報告是中國交通運輸行業智庫標志性報告，備受海內外媒體關注。
引智基地自批建以來，引進港航領域國家知名學者80余人次，其中新加坡工程院院士1名，舉辦鯤鵬國際大講堂80期，授課10門次，共同發表高水平期刊論文200余篇，2023年承辦“多模式交通”國際研討會（ISMT），與新加坡國立大學、德國漢堡大學、比利時安特衛普大學、日本廣島大學、英國雷丁大學、加拿大湯姆遜河大學等簽署合作協議，累計派出9人次出國訪學，累計引進國外優秀留學生回國任職7人次。獲批成立綜合交通運輸科學與工程二級學科，獲批成立供應鏈管理、金融工程本科專業。
引智基地有固定人員33人，教授8人，副教授10人，博士比例達到100%。
方向一負責人，賈鵬， 名古屋大學博士、大連海事大學二級教授、博士生導師，國家重點研發計劃首席科學家，綜合交通運輸智能技術與裝備教育部工程研究中心主任，主要從事綜合交通運輸領域研究工作，擔任中國統籌法優選法與經濟數學研究會多式聯運分會副理事長、中國系統工程學會港航經濟系統工程專委會副主任委員、中國指揮與控制學會智慧物流與供應鏈專委會常務委員、中國物流學會常務理事、中國系統工程學會理事、中國雙法學會理事、全國智能運輸系統標準化技術委員會智慧交通物流分委會委員、《交通運輸系統工程與信息》等期刊編委等。獲交通運輸部科技創新領軍人才、遼寧省“興遼英才”、大連市“興連英才”等稱號。主持國家重點研發計劃項目1項/課題2項、國家自然科學基金項目3項、省部級以上其他課題9項、企事業單位橫向課題50余項。
方向二負責人，趙宇哲，大連海事大學教授、博士生導師，遼寧省興遼英才計劃人才，現任大連海事大學綜合交通運輸智能技術與裝備教育部工程研究中心副主任、大連海事大學綜合交通運輸協同創新中心副主任。作為負責人主持國家自然科學基金、國家重點研發計劃任務、教育部、交通部、中國博士后、遼寧省等基金項目 20 余項，在 Ocean Engineering 等期刊發表論文 50 余篇，申請授權/受理發明專利10 余項，主持專著 1 部、參編 7 部，獲中國物流與采購聯合會科技進步獎、中國交通運輸協會科技進步獎、遼寧省自然科學學術成果獎等 10 余項。兼任中國系統工程學會港航經濟專業委員會委秘書長、中國優選法統籌法與經濟數學研究會多式聯運分會常務理事、中國物流學會理事。
方向三負責人，隋聰，大連海事大學二級教授、博士生導師，國家重點研發計劃首席科學家，大連市領軍人才，大連東北亞國際航運中心研究院副院長、航運金融首席專家，大連海事大學教育部工程中心副主任，大連海事大學金融工程專業負責人。主持國家重點研發計劃、國家自然科學基金等縱向項目30余項。曾獲遼寧省自然科學學術成果獎二等獎一次、三等獎三次，遼寧省哲學社會科學獎成果獎三等獎一次，大連市自然科學優秀學術論文三等獎一次，全國優秀金融碩士學位論文指導教師稱號，遼寧省優秀碩士學位論文指導教師稱號。長期從事大數據、大模型與金融工程等交叉學科的研究工作，致力于解決大宗商品、航運金融、供應鏈以及金融風險等領域問題。
方向四負責人， 韓兵，管理學博士，大連海事大學航運經濟與管理學院教授，博士生導師，大連海事大學供應鏈管理專業負責人，MBA教學中心副主任。主持并完成科技部重點研發計劃專題研究任務1項， 國家自然科學基金項目1項，遼寧省社科基金、大連市社科聯項目多項；累計發表高水平論文10余篇，出版多本著作；曾獲遼寧省哲學社會科學成果獎三等獎、大連市哲學社會科學成果獎二等獎、大連社會科學進步獎一等獎。
方向五負責人，孟斌，大連海事大學航運經濟與管理學院教授、博士生導師，大連市高層次人才，大連海事大學優秀研究生導師稱號、大連海事大學研究生優質教學獎。兼任大連東北亞國際航運中心研究院副秘書長，中國系統工程學會港航經濟系統工程專委會副秘書長、中國優選法統籌法與經濟數學研究會多式聯運分會副秘書長。主持國家社科項目、科技部重點研發計劃專題項目、教育部項目、交通運輸部項目、遼寧省社科項目等項目20余項。在《Energy Economics》《Ocean & Coastal Management》《中國管理科學》《系統工程理論與實踐》等國內外高水平期刊發表論文60余篇，獲遼寧省哲學社會科學獎、大連市社會科學進步獎等。
馮琳，[email protected]
（以上數據更新時間為2024年12月）
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